Transports

Dix choses à savoir sur Mohamed Rabie Khlie, le directeur de l’ONCF au Maroc

French President Francois Hollande (C) Morocco's King Mohammed VI (R) and Managing Director of the ONCF, operating the rail transport in Morocco, Mohamed Rabie-Khlie (L) as they visit the train maintenance center of the Tangier-Casablanca high-speed rail line during its inauguration on September 19, 2015 in the Moroccan port city of Tangier. French President Francois Hollande, accompanied by five ministers and a delegation of business leaders, arrived in Morocco for an official visit that takes place against a backdrop of controversy over torture lawsuits in Paris against the kingdom's intelligence chief./REVELLI-BEAUMONT_Passeport15/Credit:Revelli-Beaumont/SIPA/1509201045 © Revelli-Beaumont/SIPA

Il dirige l’Office national des chemins de fer (ONCF) du Maroc depuis 2004 et a survécu à toutes les crises qu’a connues l’entreprise. Itinéraire d’un homme aux nerfs d’acier.

• Ligne à grande vitesse

Ce 15 novembre, il occupe le devant de la scène, entre Mohammed VI et Emmanuel Macron, à l’occasion de l’inauguration de la ligne à grande vitesse qui reliera Tanger à Casablanca. Un projet colossal qu’il a vu naître et dont il a suivi toutes les étapes pendant près d’une décennie.

• Budget dépassé

Il ne cesse de répéter que cette première liaison à grande vitesse en Afrique est « la LGV la moins chère au monde ». Pourtant, le projet a coûté environ 23 milliards de dirhams (2,1 milliards d’euros) et a dépassé de 15 % son budget initial.

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