Elle a ainsi rencontré de grands armateurs mondiaux : Grimaldi, CMA-CGM, Bolloré et Maersk. Alors qu’il n’avait plus réalisé une telle opération depuis vingt ans et qu’il a perdu de nombreuses parts de marché, le Port autonome de Cotonou a souhaité faire valoir les travaux d’agrandissement de ses bassins, ses nouveaux engins de manutention et ses investissements à venir. Les armateurs se sont engagés en retour à faire venir des bateaux en plus grand nombre et de plus grande taille.
Port de Cotonou. © Valentin Salako pour J.A.
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