En l'espace d'une décennie, la plupart des terminaux du continent sont passés sous le contrôle d'opérateurs privés. Parmi ceux-ci, le français Bolloré s'est taillé la part du lion, notamment en Afrique de l'Ouest.
Tanzanie
China Merchants Holdings veut doter la Tanzanie du plus grand port d'Afrique, à Bagamoyo. Coût de l'opération : pas moins de 10 milliards de dollars...
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La part de l'Afrique dans le commerce mondial ne cesse d'augmenter, et les armateurs l'ont compris. Confrontés à la crise partout ailleurs (ou presque), ils intensifient leurs activités en direction d[...]
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Malgré un échec à Abidjan, l'opérateur philippin ICTSI a bien l'intention d'étendre ses activités dans les ports africains au-delà de ses concessions malgache et nigériane.
Côte d'Ivoire
L'Académie régionale des sciences et techniques de la mer forme l'élite de la marine marchande ouest-africaine. Après plusieurs années de flottement, l'institution ivoirienne revient au premier plan.[...]
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