Dans un effort de développement de ses infrastructures, l’Algérie a décidé dans son dernier plan quinquennal, décidé en 2009, de consacrer quelque 20 milliards de dollars au transport ferroviaire. Dans ce cadre, l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) vient d’accorder l’équipement des 129 km de ligne reliant Mécheria à El Bayadh, dans l’ouest du pays, à Estel RA. Cette coentreprise entre la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) algérienne et l’allemand Siemens, qui en détient 51%, est spécialisée dans les équipements de signalisation et de télécommunication des voies ferrées.
Vitesse de 160 km/h
Si le montant global du contrat n’a pas été révélé, le conglomérat allemand devrait empocher 69 millions d’euros. La signalisation, qui devrait être opérationnelle à l’automne 2015, permettra aux trains de circuler à 160 km/h. Siemens avait déjà remporté les contrats pour équiper deux tronçons, le premier entre la ville nouvelle de Boughezoul et Msila et le deuxième entre Senia et le port d’Arzew. Il a également participé à la construction du métro d’Alger avec le français Vinci et l’espagnol CAF.
