Le canadien Bombardier et son allié sud-coréen Samsung d'une part, les français Alstom, Bouygues et Systra d'autre part, se sont mis d'accord pour former un seul et unique consortium pour l'exécution du train urbain d'Abidjan.

La bataille n’aura pas lieu. Les deux consortiums en lice dans l’appel d’offres international pour la réalisation et l’exploitation du train urbain d’Abidjan, lancé en février, ont trouvé un terrain d’entente. Le canadien Bombardier et son allié sud-coréen Samsung d’une part, les français Alstom, Bouygues et Systra d’autre part, se sont mis d’accord pour former un seul et unique consortium pour l’exécution du marché. D’abord réticent, Bombardier s’est finalement converti à cette idée.

Derniers réglages

Et fin juin, une délégation conduite par Maroun Hobeika, directeur de DTP Terrassement (groupe Bouygues), s’est rendue à Abidjan pour peaufiner les derniers réglages avec l’État ivoirien. Le projet devrait utiliser les infrastructures ferroviaires de Sitarail, filiale de Bolloré Africa Logistics, et permettra de transporter quotidiennement 250 000 passagers. Le cabinet d’études et d’ingénierie sud-coréen Dong San Engineering, qui a monté une filiale ivoirienne en mai, devrait également être associé au projet.

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