Le 13 septembre, les députés européens ont validé l’accord conclu en avril entre la Commission, le Parlement et le Conseil européen, visant à réduire les émissions de CO2 du secteur de l’aviation.
Ce texte imposera aux fournisseurs de carburant d’aviation d’intégrer au kérosène une part croissante de carburants durables d’aviation (CAD, ou SAF, sustainable aviation fuels) : 2 % en 2025, 70 % d’ici à 2050, pour tous les vols au départ d’un aéroport européen.
