LE DÉCRYPTAGE DE JA – Avec « une ponctualité de 98 % », selon la Seter, la filiale de la SNCF qui exploite la ligne, le train express régional (TER) de Dakar relie quotidiennement, sans incidents majeurs, la capitale sénégalaise à la ville nouvelle de Diamniadio. Toutefois, les critiques contre le tandem, très médiatisé, État sénégalais/SNCF, fusent de toutes parts : « un éléphant blanc », « un cataclysme », « un échec ».
« Le TER de Dakar a toujours été au centre des débats, avec souvent des prises de paroles erronées par les détracteurs du président sénégalais, dont les critiques sont souvent infondées », argue une source proche du dossier. Le nouvel accord signé entre les deux partenaires pourrait-il faire taire la polémique ? Jeune Afrique fait le point en cinq questions.
Pourquoi la gestion du TER par la SNCF a-t-elle fait l’objet de critiques ?
Avant même sa mise en circulation,
