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RDC : à la casse, les vieilles caisses !

RDC : à la casse, les vieilles caisses !

Lassées des nombreux accidents causés par des véhicules vétustes et polluants, les autorités de la RDC réagissent. Elles appliquent enfin un décret interdisant l'importation des automobiles de plus de 10 ans.[...]

Maroc : Tata dans la roue de Renault

Maroc : Tata dans la roue de Renault

Un an après l'implantation industrielle du constructeur français à Tanger, c'est au tour du groupe indien de faire part de son intérêt pour le royaume.[...]

Automobile : les chinoises sont partout

Automobile : les chinoises sont partout

Les grandes marques de l'empire du Milieu sont désormais bien établies sur le continent. Mais pour résister à la concurrence coréenne, elles doivent encore améliorer la qualité de leurs modèles et optimiser leur réseau de distribution.[...]

L'Afrique en tête de la mortalité sur les routes

L'Afrique en tête de la mortalité sur les routes

Selon un rapport publié par l'OMS, le continent détient le record du nombre de morts dans des accidents de la circulation. En cause, un manque de volonté politique en matière d'infrastructures et de prévention.[...]

Course GT : Christian Ebong, un pilote franco-camerounais sur la ligne de départ

Course GT : Christian Ebong, un pilote franco-camerounais sur la ligne de départ

Nouvelle recrue d'une écurie 100 % africaine, le pilote automobile franco-camerounais Christian Ebong va disputer le championnat britannique de grand tourisme.[...]

Barack Obama : un mandat, quatre photos

Barack Obama : un mandat, quatre photos

Discours du Caire à l'adresse des musulmans, élimination d'Oussama Ben Laden, réforme du système de santé, sauvetage de l'industrie automobile... Retour sur les moments forts du premier mandat d'Obama, réelu le 6 novembre 2012.[...]

Une présence moindre au Maghreb

Plus discrète qu'en Algérie, où l'attrait des matières premières a joué un grand rôle (lire pp. 122-123), la présence chinoise au Maroc et en Tunisie pourrait peu à peu se développer. En avril, un nouveau partenariat stratégique a ainsi été signé entre Pékin et Rabat afin[...]

CFAO : le Japon s'offre le dernier joyau de la Françafrique

CFAO : le Japon s'offre le dernier joyau de la Françafrique

Le premier distributeur automobile et pharmaceutique d'Afrique francophone est racheté par une filiale du groupe nippon Toyota. La marque française, connue depuis des générations, ne devrait pas pour autant disparaître.[...]

Maroc : tout n'est pas si noir

Il y a une hypersensibilité du Maroc à la pluie. De ce don d'Allah dépendent encore les conditions de vie de 43 % de la population habitant les zones agricoles, qui assurent 15 % de la richesse du royaume. Que les averses fassent défaut et tout le monde voit les vaches maigres de retour. C'est le cas cette année, où le déficit[...]

Toyota va prendre le contrôle de CFAO

Toyota va prendre le contrôle de CFAO

Le groupe japonais Toyota, via sa filiale de négoce, va acquérir auprès de PPR 29,8% du capital du numéro un de la distribution automobile en Afrique, CFAO. Et devrait lancer dans la foulée une offre publique sur la totalité du capital.[...]

Ennakl va mieux et fait des envieux

Après une année 2011 chahutée par la révolution, le concessionnaire automobile renoue avec la croissance. Et depuis que l'État a annoncé son intention de céder 60 % du capital, son titre en Bourse décolle.[...]

Cummins met le turbo

Cummins met le turbo

Le fabricant de moteurs diesels installé à Johannesburg depuis 1946 entend se diversifier dans les secteurs agricole et maritime, mais surtout dans ceux du pétrole et du gaz.[...]

Sénégal : le virage stratégique de Cheikh Amar

Sénégal : le virage stratégique de Cheikh Amar

À 42 ans, l'entrepreneur sénégalais Cheikh Amar, déjà présent dans le matériel agricole, l'immobilier et l'automobile, veut relancer les phosphates de Matam.[...]

Sénégal - Automobile : les concessionnaires ont le blues

Sénégal - Automobile : les concessionnaires ont le blues

Le président sénégalais Macky Sall a assoupli les restrictions à l'importation de véhicules d'occasion. Une mauvaise nouvelle pour la profession alors que le marché du neuf peine à décoller au Sénégal, notamment chez les particuliers.[...]

Automobile : six tout-terrain tout en sobriété

Automobile : six tout-terrain tout en sobriété

Voici une sélection de modèles qui ont fait sensation lors des salons de Détroit et de Genève, en janvier et mars. Des 4x4 performants... et de moins en moins gourmands en carburant.[...]

Maroc : dans la roue de Renault

Maroc : dans la roue de Renault

Le Maroc souhaite profiter de l'élan donné par le démarrage de l'usine du constructeur français Renault. Mais, si l'emploi est au rendez-vous, les fournisseurs locaux restent encore peu sollicités. Enquête à Tanger et Casablanca.[...]

Maroc - Automobile : Budget Locasom se lance dans la location longue durée

Au Maroc, c'était jusque-là un service réservé aux entreprises. Budget Locasom se lance dans la location longue durée à destination des particuliers. Pour ses concurrents, l'heure est à l'attentisme.[...]

Tunisie : des fournisseurs dans la tourmente

Tunisie : des fournisseurs dans la tourmente

Pilier de l'industrie automobile de Tunisie, le secteur du câblage a été secoué par la montée des revendications sociales. Crise mondiale oblige, il risque en outre de réduire la voilure cette année.[...]

Automobile - Marc Ferreol : 'CFAO doit garder une longueur d'avance'

Automobile - Marc Ferreol : "CFAO doit garder une longueur d'avance"

Leader en Afrique subsaharienne francophone avec une part de marché de 40 %, le groupe français CFAO - distributeur d'automobiles numéro 1 dans la zone Afrique, Antille et océan indien - doit composer avec la fusion de ses deux principaux concurrents, le belge SDA et le marocain Optorg. Entretien avec Marc Ferrol, directeur général Afrique[...]

Adel Ben Khaled : 'Les constructeurs allemands s'intéressent de plus en plus au Maroc'

Adel Ben Khaled : "Les constructeurs allemands s'intéressent de plus en plus au Maroc"

Spécialiste des câbles électriques, le groupe de Nuremberg Leoni vient d'inaugurer sa huitième usine dans le royaume. Située à Berrechid, elle emploiera 2 500 salariés d'ici à 2014.[...]

Maroc : Larbi Belarbi, autoptimiste

Maroc : Larbi Belarbi, autoptimiste

À la tête de l'association des équipementiers, Larbi Belarbi milite pour que l'usine Renault de Tanger fasse appel à plus de fournisseurs locaux.[...]

Tunc Basegmez : 'Renault Tanger a donné du travail à la France'

Tunc Basegmez : "Renault Tanger a donné du travail à la France"

L'inauguration de l'usine marocaine a provoqué des remous à Paris, où des politiciens ont crié à la "délocalisation". Réponse du directeur de l'usine, Tunc Basegmez, qui détaille les prochaines étapes du projet.[...]

France : fabriquer français ? Oui, mais mieux !

France : fabriquer français ? Oui, mais mieux !

A droite comme à gauche, ce sera le thème central de la campagne présidentielle française. Mais ce slogan ne réglera pas le problème essentiel : la perte de compétitivité des produits made in France, conséquence de leur qualité insuffisante.[...]

Tunisie : un groupe allemand ferme une usine employant 2 700 personnes

Tunisie : un groupe allemand ferme une usine employant 2 700 personnes

Le groupe allemand de câblage automobile Leoni a décidé la fermeture de son unité de production à Mateur (nord de la Tunisie) employant quelque 2700 personnes, en raison de "sit-in anarchiques" perturbant l'activité, a indiqué vendredi à l'AFP un responsable du groupe.[...]

Maroc - France : le constructeur automobile Renault inaugure sa première usine marocaine

Maroc - France : le constructeur automobile Renault inaugure sa première usine marocaine

Le constructeur automobile français inaugure ce jeudi 9 février sa première usine marocaine. Situé à Tanger, le site géant accueillera la production de véhicules low cost, pour la plupart destinés à l’export.[...]

Algérie - France : avec Renault, ça roule

Algérie - France : avec Renault, ça roule

Le projet d'implantation d'une usine automobile est le plus avancé des trois dossiers économiques évoqués par Jean-Pierre Raffarin lors de sa visite à Alger, les 1er et 2 février.[...]

Automobile : Peugeot veut rugir à nouveau en Afrique

Automobile : Peugeot veut rugir à nouveau en Afrique

Si ses derniers modèles ne répondent guère aux besoins des conducteurs locaux, Peugeot jouit toujours d'une bonne image au sud du Sahara et entend en profiter. Dans sa ligne de mire, le Nigeria et la Côte d'Ivoire.[...]

Maroc : Renault monte en puissance

À Tanger, la nouvelle grande usine marocaine du constructeur français, dont les premiers véhicules seront commercialisés à la fin du premier trimestre 2012, monte en puissance : mille six cents salariés - sur deux mille - ont déjà été embauchés. Dirigée par le Turc Tunc Basegmez, elle produira deux[...]

Automobile : l'Afrique du Sud passe à la vitesse supérieure

Automobile : l'Afrique du Sud passe à la vitesse supérieure

Doubler sa production d’ici à 2020, pour atteindre les 1,2 million de véhicules par an. C’est l’objectif ambitieux affiché par Pretoria. Et les principaux constructeurs mondiaux jouent le jeu.[...]

Bling-bling : un bijou de voiture !

Bling-bling : un bijou de voiture !

La voiture la moins chère au monde vient de se doter d'une version luxe. Mais celle-ci n'est pas à vendre...[...]

Espagne - Maroc : Mondragon veut s'implanter au Maroc

La coopérative espagnole Mondragon annonce vouloir former un millier de personnes par an dans l’automobile et s'implanter durablement au Maroc.[...]

Algérie : Mohamed Baïri, parti en pole position

Algérie : Mohamed Baïri, parti en pole position

Patron d’Ival, distributeur de Fiat, Iveco et Mazda, le président de l’association des concessionnaires a vu venir très tôt l’essor du marché automobile en Algérie.[...]

Tunisie : la folle collection de voitures de luxe du clan Ben Ali-Trabelsi

Tunisie : la folle collection de voitures de luxe du clan Ben Ali-Trabelsi

Passsionnés de luxe et d'ostentatoire, les membres du clan Ben Ali-Trabelsi collectionnaient les voitures de luxe. Plus de deux cents d'entre elles ont été saisies en Tunisie.[...]

Jimmy Dando : 'Nissan peut clairement mieux faire' en Afrique

Jimmy Dando : "Nissan peut clairement mieux faire" en Afrique

Jimmy Dando assure le développement au sud du Sahara du constructeur japonais Nissan. L'objectif de cet ingénieur sud-africain de 55 ans : dépasser les 100 000 véhicules neufs vendus chaque année en Afrique subsaharienne.[...]

Maroc : les défis de l'industrialisation

Maroc : les défis de l'industrialisation

Les plans de développement menés depuis 2005 ont permis de structurer les secteurs clés et d’attirer les investissements. Pour se maintenir dans la course et doper la croissance, des efforts restent à faire, notamment en matière de formation.[...]

Tunisie : Gafsa peut être fière d'eux !

Tunisie : Gafsa peut être fière d'eux !

Originaires de la région sinistrée, ils ne veulent plus rester les bras croisés. Portraits de deux jeunes, symboles d'une Tunisie entreprenante.[...]

Afrique - Inde : un autre modèle ?

Afrique - Inde : un autre modèle ?

L'Inde renforce chaque jour un peu plus ses liens avec le continent africain. Le deuxième sommet Afrique-Inde, qui se tient du 20 au 25 mai à Addis-Abeba, est une nouvelle occasion de le démontrer. Enquête sur un partenariat « équitable »… Mais non dénué d’intérêts.[...]

Deux joyaux de la couronne britannique sauvés par Tata Motors

Deux joyaux de la couronne britannique sauvés par Tata Motors

Repris il y a trois ans par le géant indien, Land Rover et Jaguar sont sortis du rouge. Aujourd’hui, la relance des deux marques britanniques passe par les marchés émergents.[...]

Daimler débarque avec ses camions

On attendait Renault dans l’automobile, c’est son concurrent Daimler qui débarque en Algérie pour investir dans les poids lourds.[...]

Égypte : hauts gradés pour transition risquée

Égypte : hauts gradés pour transition risquée

Exerçant tous les pouvoirs depuis le départ du raïs, les militaires jouissent de la confiance populaire. Mais leur marge de manœuvre reste limitée, et leurs intentions inconnues.[...]

Tunisie : empire familial cherche repreneurs

Tunisie : empire familial cherche repreneurs

Trabelsi, Materi, Mabrouk, Chiboub... Autant de puissants holdings tunisiens présents dans tous les secteurs d’activité et sur lesquels pèse la plus grande incertitude.[...]

Optorg et Demimpex font route ensemble

Optorg et Demimpex font route ensemble

Les deux groupes se sont donné six mois pour concrétiser l’union de leurs filiales de distribution automobile et donner naissance au numéro deux du secteur sur le continent… En ligne de mire : le leader CFAO.[...]

Les phosphates, un levier d'intégration régionale

Si les phosphates sont un instrument de pression pour les militants pro-Polisario, ils pourraient aussi devenir un puissant levier de l’intégration maghrébine.[...]

Au royaume des phosphates

Au royaume des phosphates

Socle de l’avenir économique du Maroc, mesure de son poids diplomatique, le précieux minerai est une ressource hautement stratégique sur laquelle veillent jalousement les autorités.[...]

De nouvelles propositions de Renault 'acceptables' selon le gouvernement

De nouvelles propositions de Renault "acceptables" selon le gouvernement

Le ministre algérien de l'Industrie Mohamed Benmeradi a jugé "acceptables" de nouvelles propositions du constructeur automobile français Renault sur un projet d'usine en Algérie, qu'il affirme avoir reçues.[...]

General Motors s'amarre à l'Afrique

General Motors s'amarre à l'Afrique

Durement frappé outre-Atlantique par la crise, le constructeur américain se réorganise sur le continent en y implantant deux directions régionales.[...]

La compétitivité avec les métiers du monde

Les filières identifiées en 2005 par le plan de développement industriel pour attirer les IDE se sont épanouies, avec plus ou moins de succès. État des lieux et nouvelles orientations.[...]

Le Maghreb voit le bout du tunnel

Le Maghreb voit le bout du tunnel

Le marché de l’automobile affiche des résultats encourageants en Afrique du Nord, où les marques françaises, Renault en tête, restent les préférées des consommateurs.[...]

Coup d'accélérateur indien

Coup d'accélérateur indien

Les entreprises du pays avancent leurs pions sur le continent. En cinq ans, elles ont acquis quatre-vingts sociétés dans des secteurs très variés. Mais pour ne pas se faire distancer par Pékin, New Delhi veut aussi s’intéresser aux grands chantiers africains.[...]

Mazda néglige l'Afrique

Mazda néglige l'Afrique

Le constructeur nippon vient de présenter sa citadine ultraéconome Demio et son dernier pick-up BT-50. Mais ces véhicules, qui ont un bon potentiel sur le continent, n’y seront pas commercialisés avant un an ou deux…[...]

En route vers l'Afrique de l'Ouest

ATC Comafrique, filiale du groupe Sifcom, vient d’acquérir la concession Porsche pour l’Afrique de l’Ouest. Déjà représentant de Volkswagen, Audi, Nissan et New Holland (tracteurs), la société détient une carte exclusive. « Nous pensons que nos leaders et entrepreneurs pourront s’offrir des voitures de luxe avec la[...]

Porsche fonce au Maghreb

Porsche fonce au Maghreb

Stimulé par des ventes en forte augmentation au Maroc et en Tunisie, le célèbre constructeur allemand proposera bientôt ses véhicules haut de gamme à Alger.[...]

Un marketing 'made for Africa'

Un marketing "made for Africa"

S’adapter. En permanence. Pour suivre les habitudes de consommation et affronter la rude concurrence asiatique, basique et bon marché, qui tire les prix à la baisse. Le tout sans rien céder sur la qualité des produits. Faire du business en Afrique n’est pas plus simple qu’ailleurs. Le français Bic, connu surtout pour ses stylos, réalise[...]

Les six filières prioritaires de l'industrie

La première étape de la stratégie industrielle a permis d’identifier les branches qui présentent un fort potentiel d’entraînement, de structuration et d’exportation. En voici le détail. 1) La filière chimie : produits pharmaceutiques, produits de la chimie organique de base, engrais et pesticides, résines[...]

Wallyscar veut sortir de l'ornière

Wallyscar veut sortir de l'ornière

Le constructeur tunisien n’a vendu que 15 voitures depuis le lancement de son modèle Izis, il y a deux ans. Mais il compte sur sa nouvelle usine de Ben Arous pour doper ses ventes.[...]

L'amour dans le désert

Il y a toujours quelque chose de mystérieux, d’imprévu, d’improbable dans les unions de deux âmes… Du moins, c’est ce que veulent nous faire croire les romantiques, ces grands benêts. En fait, admettons-le, la plupart des mariages sont arrangés. Même dans les sociétés d’aujourd’hui, on manipule de[...]

Le tout-terrain low cost bouscule le marché de l'automobile

Le tout-terrain low cost bouscule le marché de l'automobile

Concurrencés par les modèles d’entrée de gamme, les 4x4 suréquipés n’ont plus la préférence des consommateurs. Une évolution qui déstabilise les distributeurs.[...]

Interdiction de territoire pour les vielles autos

Certains pays africains ont commencé à réglementer l’importation des voitures d’occasion jugées trop polluantes et dangereuses. Le gouvernement sénégalais s’est rendu impopulaire en interdisant les voitures de plus de 5 ans. Au Gabon, un décret défend, depuis juillet 2005, d’importer des véhicules[...]

Un marché des occasions rentable

Un marché des occasions rentable

Bruxelles-Cotonou est l’un des principaux axes du commerce des voitures de seconde main entre l’Europe et l’Afrique. Malgré les frais et les réglementations, le business des occasions reste rentable. Explications.[...]

Des stratégies de communication zonières

Des stratégies de communication zonières

Marques et distributeurs adaptent leur stratégie de communication à leurs clients. Si le prix est un élément central pour les Maghrébins, la robustesse est le premier souci des Subsahariens.[...]

Recrutement tous azimuts chez la marque au losange

Recrutement tous azimuts chez la marque au losange

Le bassin d’emploi de la région de Tanger étant insuffisant pour les besoins de Renault, le programme de recrutement du groupe pour son usine de Tanger Med est national. Tous les profils sont recherchés, tant pour la fabrication en usine que pour les fonctions supports. « Nous avons un partenariat avec l’agence pour l’emploi [Anapec], qui diffuse[...]

La Tata Nano se fait désirer sur le continent

La Tata Nano se fait désirer sur le continent

Présentée début 2008 à la presse mondiale, la petite citadine du groupe indien tarde à arriver sur le continent africain. En cause : les retards de production de la Tata Nano en Inde.[...]

Dix modèles sur un tapis rouge

Dix modèles sur un tapis rouge

Tout-terrain ou minispace, berline ou citadine… Voici une sélection de quelques modèles qui feront sensation au Mondial de Paris. En route pour 2011 ![...]

Le zébu de nouveau sur ses roues

Le zébu de nouveau sur ses roues

Une entreprise de réinsertion relance le constructeur automobile Karenjy, en panne depuis 1993. Un sacré pari pour la très populaire marque au zébu.[...]

Pourquoi PSA n'a pas choisi le Maroc

Pourquoi PSA n'a pas choisi le Maroc

Le royaume aurait bien accueilli l’usine chargée d’assembler les véhicules à bas prix du constructeur français. Mais celui-ci lui a préféré l’Espagne.[...]

Renault lâche Nissan au Maroc

Renault lâche Nissan au Maroc

Le groupe français a vendu la Siab, distributrice de la marque japonaise dans le royaume, au géant CFAO. Bien qu’alliés, les deux constructeurs préfèrent, en Afrique, faire cavaliers seuls.[...]

Casablanca : vague de neuf sur le front de mer

Casablanca : vague de neuf sur le front de mer

La difficulté à trouver des financiers a repoussé à 2013 la livraison de Casablanca Marina, un projet immobilier de 700 millions d’euros. Sur le terrain, les constructions et la commercialisation avancent.  [...]

Le Sénégal reprend des couleurs

Le Sénégal reprend des couleurs

Après deux années noires, 2010 devrait voir le déficit reculer, la croissance revenir et les indicateurs repasser au vert. Dakar semble de nouveau sur la voie de la prospérité. À quelques incertitudes près.[...]

Une coréenne peut en cacher une autre

Une coréenne peut en cacher une autre

Les véhicules du pays du Matin calme ont la cote en Afrique. Les marques Hyundai et Kia, réunies au sein d’un groupe qui vise le troisième rang mondial d’ici à 2012, affichent de beaux résultats et élargissent leurs gammes sur le continent.[...]

Entreprises sous tension

Entreprises sous tension

Alors que les regards des investisseurs du monde entier se tournent vers le continent et son potentiel de croissance alléchant, les groupes français marquent le pas ou abandonnent du terrain. État des lieux.[...]

Assurances : un créneau à l'avenir garanti

Pour les secteurs en plein boom, comme l’automobile ou la construction, la couverture des risques est obligatoire. Et c’est un marché presque vierge à conquérir.[...]

Bonne résistance du Maghreb

Bonne résistance du Maghreb

En 2009, les capitaux étrangers investis dans la région ont dépassé les 8 milliards d’euros. Si les pays du Golfe sont en net retrait, l’Europe reste présente, notamment sur les projets industriels et les services.[...]

Les cinquantenaires carburent au luxe

Les cinquantenaires carburent au luxe

Plusieurs gouvernements renouvellent leur parc de véhicules haut de gamme à l’occasion de la célébration des indépendances. Une opportunité dont Mercedes compte bien profiter pour devancer son rival BMW.[...]

Les distributeurs prêts à reprendre la route

Les distributeurs prêts à reprendre la route

Des groupes comme CFAO et Optorg ont subi la crise de plein fouet. Ils en ont profité pour se restructurer sans rien sacrifier de leurs projets de développement. En attendant la reprise, annoncée pour la mi-2010...[...]

Philippe Oberman : 'Nous misons fortement sur les marques chinoises'

Philippe Oberman : "Nous misons fortement sur les marques chinoises"

Malgré la crise, le distributeur Tractafric Motors a tiré son épingle du jeu en récupérant les réseaux Mercedes et Chrysler en Afrique de l’Ouest. Cette année, son dirigeant vise un nouveau marché : celui de l’entrée de gamme.[...]

Le parc auto en mode turbo

Le parc auto en mode turbo

Encadrée par l’état, l’importation de petites cylindrées favorise la résistance du marché. Entre distributeurs, la concurrence fait rage pour se partager le gâteau.[...]

La Joule en chiffres

Optimal Energy, cabinet d’ingénierie spécialisé dans les énergies renouvelables, ambitionne de produire chaque année 50 000 exemplaires de son premier modèle, la Joule. Ce véhicule électrique pourra transporter cinq passagers avec une autonomie de 300 km et une vitesse de pointe de 135 km/h. La recharge de la batterie, sur une[...]

Kobus Meiring, 'Monsieur 100 000 Volts'

Kobus Meiring, "Monsieur 100 000 Volts"

Père de la Joule, une voiture électrique haut de gamme qui sera lancée en 2012, le patron sud-africain d’Optimal Energy est en passe de révolutionner l’automobile au niveau continental. Voire mondial.[...]

Le luxe à la fête

Les véhicules de prestige s’affichent sans tabou sur le continent. L’émergence d’une classe aisée, l’évolution des mentalités et l’amélioration des réseaux routiers ont dopé les ventes des grandes marques.[...]

Une crise, et ça repart

Une crise, et ça repart

Malgré une baisse des ventes l’an dernier, les constructeurs restent optimistes. Porté par l’offre low cost et le secteur du luxe, le renouvellement du parc automobile africain laisse augurer de belles perspectives.[...]

Le tout-terrain à bas prix de Renault

Le tout-terrain à bas prix de Renault

Le groupe français lance un véhicule 4x4 conçu et produit sur le modèle low cost qui a fait le succès de la Logan. Il sera disponible dans certains pays d’Afrique à partir de juin.[...]

Tour de vis et retour de l'État

Tour de vis et retour de l'État

Le gouvernement a révisé sa stratégie au profit des entreprises locales. Un patriotisme économique qui tranche avec l’option libérale suivie jusqu’à présent. Et qui a dérouté plus d’un opérateur.[...]

Une voiture électrique 100% africaine

Une voiture électrique 100% africaine

Avec la Joule, un véhicule développé sur le continent, les Sud-Africains veulent démontrer leur capacité à être compétitifs sur un créneau d’avenir.[...]

Objectif 2015 pour l'industrie

Automobile, aéronautique, ­offshoring, électronique, textile, agroalimentaire : le Maroc n’est pas qu’une destination de villégiature, c’est aussi une terre d’accueil pour les investissements. Le rappel a eu lieu à Casablanca le 7 avril lors des premières Assises de l’industrie. L’occasion aussi d’un[...]

Tokyo veut sa part en Afrique

Tokyo veut sa part en Afrique

Dépassé par l’assaut chinois de ces dernières années, le Japon tente de combler son retard et prévoit d’injecter 3,4 milliards de dollars d’ici à 2012 sur le continent.[...]

La Sandero relance Renault

La Sandero relance Renault

Après avoir investi 80 millions d’euros pour produire sur place sa nouvelle berline économique, la firme française renoue avec le succès.[...]

Un Chinois au volant de Volvo

Un Chinois au volant de Volvo

Le groupe chinois Geely a racheté le constructeur suédois Volvo dimanche 28 mars. Un nouveau signe de l'irrésistible ascension de son patron, Li Shufu.[...]

Surchauffe dans les zones franches

Surchauffe dans les zones franches

Alors que les autorités font l’audacieux pari de créer 200 000 emplois dans la région de Tanger-Tétouan, les industriels y sont confrontés à une pénurie de main-d’œuvre, et le pôle automobile peine à prendre forme.[...]

Renault lancera son 4x4 à Marrakech

Renault lancera son 4x4 à Marrakech

Le véhicule 4x4 Duster, de la marque Dacia, filiale low cost de Renault, sera officiellement lancé les 3 et 4 mai à Marrakech. Dévoilé lors du salon de Genève (4-14 mars), le véhicule, vendu à partir de 11 900 euros en deux roues motrices et 13 900 euros en quatre roues motrices, sera progressivement[...]

L'Afrique concernée par les rappels

L'Afrique concernée par les rappels

Après avoir rappelé 4,5 millions de voitures en Amérique du Nord, en Europe et en Chine, pour une ­pédale d’accélération défectueuse, Toyota prépare le rappel de 180 000 ­véhicules en Afrique, au Moyen-Orient et en ­Amérique latine. Les séries Avensis, Corolla et Rav4 concernent[...]

Toyota rappelle ses véhicules défecteux en Europe, mais pas en Afrique

Toyota rappelle ses véhicules défecteux en Europe, mais pas en Afrique

Suite à la découverte d'un défaut sur la pédale d'accélérateur de certains de ses véhicules, le groupe japonais Toyota a rappelé 4,5 millions de véhicules en Europe, Amérique du Nord et Chine. 180 000 véhicules présentant les mêmes défauts sont en circulation en Afrique, en Amérique latine et au[...]

Automobile : bataille chinoise en Côte d'Ivoire

Automobile : bataille chinoise en Côte d'Ivoire

En attendant de s’affronter sur le Dakar 2010, les constructeurs Great Wall Motor et Chery sont déjà en compétition pour s’assurer la maîtrise du marché ivoirien.[...]

Centigon blinde sa distribution

Centigon blinde sa distribution

Sur un marché dominé par les Européens, le belge Carat Duchatelet, qui a repris Centigon en 2008, s’appuie sur le réseau de CFAO pour distribuer son offre dans le blindage automobile.[...]

Chavez sur les traces de... Henry Ford

Chavez sur les traces de... Henry Ford

Qu’est-ce qu’une « voiture anticapitaliste » ? Demandez au président vénézuélien Hugo Chávez. Depuis trois ans, la République « bolivarienne », associée à sa consœur islamique d’Iran au sein d’un joint-venture, produit dans l’usine Venirauto de Maracay,[...]

Usine Renault-Tanger : première pierre et des questions...

Le constructeur automobile français a pris du retard et différé ses ambitions. Mais l’essentiel demeure : le site marocain entrera en fonction au début de 2012.[...]

Visite-éclair à Dakar du président iranien Mahmoud Ahmadinejad

Visite-éclair à Dakar du président iranien Mahmoud Ahmadinejad

Le président iranien Mahmoud Ahmadinejad est arrivé à Dakar ce matin à 10h00 GMT pour une visite officielle de quelques heures. Il est accompagné d’une importante délégation ministérielle. Au menu de la rencontre entre les chefs d'Etat : les questions énergétiques et la coopération entre le Sénégal et[...]

Le Maroc, marché phare pour BMW

Le Maroc, marché phare pour BMW

Avec ses deux nouveaux modèles, le constructeur allemand s’attaque en priorité sur le continentà la clientèle maghrébine, notamment au Maroc.[...]

L'automobile sort d'un profond coma

Frappé par la crise, le secteur a perdu 40 000 emplois en un an. Les investissements et les lancements annoncés par BMW et Renault redonnent de l’espoir.[...]

Automobile : Demimpex affiche ses ambitions dans la distribution

Automobile : Demimpex affiche ses ambitions dans la distribution

Spécialisé dans l’import-export de véhicules en Afrique, le belge se diversifie jusqu’à vouloir faire de la distribution sa principale activité en 2011.[...]

Prêt de la BEI à Renault

Le 28 octobre, la Banque européenne d’investissement (BEI) a accordé un prêt de 200 millions d’euros à Renault. Il servira à financer la nouvelle unité d’assemblage du constructeur à Tanger, dédiée à la production de la Logan. « L’intervention de la BEI a aussi pour objet de soutenir[...]

Industrie : les fondamentaux sont bons

La résistance des équipementiers automobiles et l’arrivée d’airbus dynamisent le secteur.[...]

Renault monte en gamme

Renault monte en gamme

En lançant début 2010 une berline au Maghreb, le constructeur propose de nouveaux modèles dans la région et compte surfer sur le succès de sa low cost Dacia.[...]

Le continent échappe à la panne mondiale

Dans le contexte automobile international déprimé, les marchés africains tirent leur épingle du jeu, avec une très légère baisse des ventes. Les marques françaises, allemandes, japonaises, coréennes et désormais chinoises continuent néanmoins de se livrer une bataille commerciale acharnée sur tous les segments de[...]

Des actions éclairs parallèles

« Notre plus grand concurrent en Afrique subsaharienne ? Les sociétés privées qui pratiquent des opérations spot. » Richard Bielle, le numéro deux du groupe CFAO, résume non sans humour l’impact important du marché parallèle des « coups » commerciaux opérés par des[...]

Un marché qui se consolide

Un marché qui se consolide

La régionalisation de la distribution de véhicules entraîne une concentration des acteurs au profit des sociétés familiales locales et des groupes internationaux.[...]

Afrique de l'Ouest : les 4x4 nippons sur les chapeaux de roues

Afrique de l'Ouest : les 4x4 nippons sur les chapeaux de roues

SAV, solides garanties, facilités de paiement... Les stratégies offensives des concessionnaires sur les revices à l'achat dopent les ventes de 4x4 Toyota, Nissan et Mitsubishi en Côte d'Ivoire et au Sénégal.[...]

Afrique de l'Ouest : des mini-asiatiques hégémoniques

Afrique de l'Ouest : des mini-asiatiques hégémoniques

Portés par le succès des citadines japonaises, coréennes et chinoises, les marchés ivoiriens et sénégalais continuent de croître.[...]

Pole position pour les berlines allemandes

Pole position pour les berlines allemandes

Volkswagen, Audi et Mercedes dominent le segment haut de gamme des véhicules neufs devant les marques japonaises. Dans le luxe, Porsche et Jaguar trouvent des acquéreurs au Maroc.[...]

Automobile : les low cost à plein régime

Automobile : les low cost à plein régime

Avec des modèles adaptés, les Coréens raflent le marché des mini-citadines, tandis que les Français affirment leur leadership sur les petites berlines.[...]

Marchés de flottes : deux poids, deux mesures

Dans certains pays d’Afrique de l’Ouest et centrale, où la taille du marché automobile est réduite, la suspension du renouvellement de flottes automobiles des administrations et des entreprises privées peut porter un coup dur aux concessionnaires pour lesquels ces marchés pèsent lourd, jusqu’à 50 % de leur chiffre[...]

Automobile : l'Afrique amortit le choc !

Automobile : l'Afrique amortit le choc !

En subissant un faible recul des ventes de véhicules – entre 10 % et 15 % –, le commerce automobile sur le continent résiste à la récession mondiale du secteur. Reste à savoir si ce ralentissement va s’accentuer jusqu’à la sortie de crise, prévue en 2010.[...]

The Rocket : la farce continue

The Rocket : la farce continue

Présentée à Tripoli à l’occasion du 40e anniversaire de l’accession au pouvoir de Mouammar Kadhafi, la Rocket avait déjà été dévoilée... il y a dix ans.[...]

Bientôt une production locale de véhicules militaires ?

Fin juillet, Aabar, le fonds d’investissement public d’Abou Dhabi, a conclu un accord avec le ministère de la Défense pour la fabrication de 10 000 véhicules militaires par an à partir de 2010. Dans ce projet, Aabar s’est associé avec cinq partenaires technologiques allemands MAN Ferrostaal, Daimler (détenu à hauteur de[...]

Importations : les véhicules neufs bridés en Algérie

Importations : les véhicules neufs bridés en Algérie

En interdisant brutalement le crédit à la consommation pour l’achat de voitures, les autorités mettent un frein à un marché en pleine croissance.[...]

Kadhafi designer auto

Kadhafi designer auto

Le « guide » libyen se lance dans la conception automobile. Mouammar Kadhafi a lui-même dessiné « The Rocket », une voiture de sport futuriste qui, commercialisée, pourrait coûter la bagatelle de deux millions de dollars.[...]

Fipar-Holding vient épauler Renault à Tanger


Soutien stratégique ou investissement opportuniste ? Le 28 juillet, la Caisse de dépôt et gestion (CDG) marocaine a annoncé son entrée au capital de Renault Tanger Méditerranée (RTM) à hauteur de 47,6 %, une prise de participations qui s’est faite via sa filiale, la société d’investissement Fipar[...]

L'armée en opérateur économique

L'armée en opérateur économique

Vieux serpent de mer, Fatia, le projet d’usine d’assemblage de véhicules automobiles à Aïn Bouchekif, dans la région de Tiaret (300 kilomètres au sud-ouest d’Alger), à l’abandon depuis le retrait de Fiat, ressort des cartons. Pour le tirer de l’ornière, un décret présidentiel, signé le 29 juin[...]

Allemagne : on ne badine pas avec... l'argent public

« Korrekt », les Allemands ! En tout cas, très sourcilleux sur l’usage que leurs responsables politiques font de l’argent public. En 2002, le ministre de la Défense, Rudolf Scharping, l’avait appris à ses dépens. Convaincu, le fou, de s’être servi d’avions­ de la Bundeswehr pour rejoindre sa[...]

Redouane Kharibach

Directeur administratif et financier de Yazaki Maroc[...]

Avec Dacia, Renault conforte son leadership

Avec Dacia, Renault conforte son leadership

Grâce au succès de la Logan et au lancement de la Sandero, la marque roumaine du groupe français connaît une forte hausse de ses ventes.[...]

L'automobile tourne à plein régime

L'automobile tourne à plein régime

Avec une croissance à deux chiffres sur le premier semestre, les ventes de véhicules neufs progressent, malgré la taxe en vigueur depuis moins d’un an.[...]

Henri Guaino victime d'un caillassage lors d'une patrouille

Henri Guaino victime d'un caillassage lors d'une patrouille

Le conseiller spécial de l'Elysée a été pris par hasard dans une embuscade lors de laquelle deux voitures de police ont été la cible de jets de pierre, à Montfermeil en Seine-Saint-Denis.[...]

Les petites citadines à la conquête de Dakar

Les petites citadines à la conquête de Dakar

Entrées à faible vitesse sur le marché il y a quelques années, les automobiles à bas prix s’imposent dans les rues de la capitale sénégalaise.[...]

En bref

Automobile Renault confirme Tanger S’il ne prévoit « aucune amélioration avant 2011 », Carlos Ghosn maintient ses projets au Maroc. Le président de Renault et Nissan a confirmé, à Rabat, la construction d’une usine à Tanger, qui doit produire deux modèles à partir de 2012, à raison de 170 000[...]

Les nouveaux excès d'Abidjan

Les nouveaux excès d'Abidjan

À Abidjan, peu de gens peuvent localiser la « baie des milliardaires », sur l’île Boulay, à quelque quinze minutes en bateau de la capitale ivoirienne. Il faut dire qu’il n’existe pas de navettes grand public, son accès étant réservé aux détenteurs de yachts. Tous les propriétaires de[...]

La solitude du milliardaire

La solitude du milliardaire

Il est difficile d’être riche en Mauritanie. À Nouakchott, le grand bourgeois – le plus souvent parvenu à ce statut par le commerce – ne trouve ni golf, ni boutique de luxe, ni restaurant ruineux pour satisfaire son appétit de consommation. Ses seules solutions pour dépenser sa fortune in situ : acquérir chez un[...]

Conduire aux yeux de tous

Avec ses 4,70 mètres de long et ses 2,20 mètres de large, le monumental Hummer est devenu ces dernières années le signe extérieur de richesse plébiscité par l’élite africaine soucieuse de marquer sa différence et d’étaler sa réussite. Mais le monstre d’acier énergivore vient d’être[...]

Renault met un terme aux 'rumeurs' sur l'usine de Tanger

Renault met un terme aux "rumeurs" sur l'usine de Tanger

Le président de Renault a annoncé lundi que l'usine en construction à Tanger produirait ses premières voitures en 2012. Par cette déclaration, Carlos Ghosn a voulu "démentir les rumeurs" sur une éventuelle remise en cause du projet.[...]

Trois milliards de voitures

J’ai déjà traité, ici, de l’industrie automobile mondiale et indiqué qu’elle souffrait, principalement, d’une flagrante surcapacité de production : à l’heure actuelle, on peut produire 90 millions de voitures par an, mais la demande atteint péniblement 60 millions. Il faut donc fermer plusieurs dizaines[...]

Faurecia s'implante au Maroc

Faurecia, premier équipementier automobile français (et deuxième européen), a inauguré sa première usine marocaine, le 2 juin, à Kenitra. Un investissement de 10 millions d’euros pour 8 300 m2 dédiés à la fabrication de housses de sièges. Et qui concrétise la convention[...]

General Motors à la remorque

General Motors à la remorque

Déclaré en dépôt de bilan, l’ex-numéro un mondial a obtenu de l’État américain une aide de 50 milliards de dollars, assortie d’un plan d’économies drastique.[...]

Merco (2)

Alors que les ministres zimbabwéens se sont tous, à une exception près, précipités pour prendre possession de leur Mercedes de fonction, le nouveau ministre sud-africain des Transports, lui, va rendre la sienne. Sbusiso Ndebele s’était vu offrir cette magnifique berline, d’une valeur de quelque 100 000 euros, par des chefs[...]

L'Afrique du Sud plonge en récession

L'Afrique du Sud plonge en récession

L'Afrique du Sud est entrée en récession au premier trimestre 2009, pour la première fois en 17 ans, avec une contraction de 6,4% de son Produit intérieur brut (PIB) par rapport au trimestre précédent, selon des chiffres publiés mardi. [...]

Automobile, le grand crash

Automobile, le grand crash

Ralentissement de la production, ventes en chute libre, résultats en berne et multiplication des plans sociaux... C’est la fin d’un modèle économique qui s’annonce. Et la crise n’explique pas tout ![...]

Merco

Posséder une voiture est moins de l’ordre de l’utilitaire – se rendre rapidement, en position assise et à moindre fatigue, d’un endroit à un autre – qu’un statut social – dis-moi ce que tu conduis et je te dirai qui tu es. La Pagero fait « chef de projet » ; la Peugeot bâchée,[...]

En piste pour l'épreuve reine ?

Au-delà de l’épreuve Race of Morocco, le royaume veut renouer avec son vieux rêve de Formule 1. L’idée est dans les cartons depuis des années, mais n’a pu se réaliser faute de capitaux. Il existe même un terrain dans la périphérie de Marrakech prêt à recevoir un circuit. « Nous y songeons depuis[...]

Le Maroc se relance dans la course

Le Maroc se relance dans la course

Début mai, Marrakech accueille le Championnat du monde des voitures de tourisme. Coup de pub pour le pays, il sert aussi de test pour renouer avec la F1.[...]

L'agriculture résiste

Privé d’hydrocarbures, le royaume marocain a construit un modèle de développement qui devrait lui permettre d’amortir le choc. Certes, des pans entiers de l’activité industrielle sont frappés de plein fouet : le textile, l’industrie automobile – surtout les équipementiers – ou encore le bâtiment. Mais,[...]

Tout ce qui brille n'est pas or

On peut reconnaître aux autorités sud-africaines une qualité : la franchise. Le gouverneur de la Banque centrale, Tito Mboweni, a prévenu que le pays s’engageait sur « un chemin difficile pour les trois ou quatre prochaines années ». Entre mai 2008 et mars 2009, le rand a subi une dépréciation de[...]

L'industrie automobile en panne

L'industrie automobile en panne

L’industrie automobile souffre de plus en plus de la crise mondiale, révèle un rapport publié samedi. Les plus exposés pourraient bien être, entre autres, les producteurs internationaux installés dans le pays, les producteurs de pièces et les concessionnaires. [...]

Un eldorado maghrébin ?

L’insolente prospérité de l’émirat et la notoriété qu’il s’est construite au fil des années en font une destination de plus en plus prisée des Arabes, notamment des Nord-Africains, qui rêvent désormais de Doha et de ses pétrodollars. Mais n’entre plus qui veut. Reportage.[...]

En bref

Tunisie L’auto recrute Le spécialiste allemand du câblage automobile, Kromberg & Schubert, créera 600 emplois sur son site tunisien de 22 000 m² implanté dans la zone industrielle de Beja. Inauguré en 2008, ce dernier comptera 2 000 salariés à la fin de l’année. Les effectifs[...]

Le Dakar 2010 aura lieu au Chili et en Argentine

Le Dakar 2010 aura lieu au Chili et en Argentine

Le Chili et l'Argentine organiseront de nouveau le rallye Dakar en 2010, après le succès de l'édition précédente, a annoncé le porte-parole du gouvernement chilien, Francisco Vidal.[...]

Le plan anticrise marocain

Le plan anticrise marocain

Le gouvernement a multiplié les rendez-vous avec le privé avant d’adopter des mesures pour sauver les industries exportatrices en difficulté. Le textile, le cuir et l’automobile sont les premiers bénéficiaires.[...]

Le plan des champions

Le plan des champions

La stratégie industrielle en cours de mise en œuvre vise à faire émerger, d’ici à 2015, 13 méga-entreprises, qui interviendront dans l’ensemble des filières où l’Algérie possède des avantages comparatifs. Parmi les secteurs d’ores et déjà identifiés, on peut citer la[...]

D'où vient le nom de Volvo ?

Farid Aïchouche, Alger, Algérie[...]

La princesse, le chauffeur et le journaliste

La princesse, le chauffeur et le journaliste

Dans l’une de ses rares interviews, accordée, le 9 février, au quotidien saoudien Al Watan, la princesse Amira Tawil, épouse d’Al Walid Ibn Talal (19e fortune de la planète, selon le classement 2008 de Forbes), a affirmé qu’elle était prête à conduire elle-même sa voiture si les autorités[...]

Le marché automobile chinois derrière celui des États-Unis, malgré la performance de janvier

Le marché automobile chinois est toujours derrière celui des États-Unis, malgré la meilleure performance de ses ventes de voitures neuves en janvier, a déclaré jeudi Dong Yang, directeur adjoint de l'Association des constructeurs chinois de l'automobile (ACCA). "La Chine pourrait dépasser les États-Unis dans la vente de nouveaux véhicules en 2009, grâce aux mesures du gouvernement[...]

Gel des projets de montage de véhicules pour une meilleure rentabilité économique

Gel des projets de montage de véhicules pour une meilleure rentabilité économique

La décision du gel des projets de montage de véhicules en Algérie a été prise pour "réorganiser" ce segment avec pour objectif un coût du véhicule produit localement inférieur à celui importé, a souligné à Biskra le ministre algérien de l'Industrie et de la Promotion des investissements Hamid[...]

Quand Sarkozy menace les banquiers

Malgré la crise, ils n’ont accepté qu’en rechignant de renoncer à leurs vertigineux bonus.[...]

Cent usines en trop

Pour mener le monde entier à la plus grande crise économique qu’il ait connue, il a fallu que les principaux acteurs se laissent aller, chacun dans son domaine, à une grande faute. On a dénoncé, mais seulement après coup, celle des banquiers américains (et la cupidité des fonds spéculatifs) : ils ont pollué le[...]

Des aventuriers quittent Londres pour Tombouctou avec une voiture volante

Un groupe d'aventuriers britanniques a quitté Londres avec pour ambition de relier Tombouctou (Mali) en 42 jours, lors d'une expédition par voie terrestre mais aussi aérienne grâce à une voiture volante, la Skycar.[...]

Nouveau patron pour Peugeot Citroën

Nommé à la fin de novembre à la tête de Sopriam, la filiale automobile du groupe ONA, Loïc Morin a rapidement pris les commandes. L’ancien patron de CFAO Maroc (qui commercialise Chevrolet et Opel dans le pays) vise les 22 000 ventes de Peugeot et de Citroën en 2009, soit une croissance de 15 % en un an, en amélioration par rapport aux deux exercices précédents (moins de 10 % par[...]

Mabrouk devient constructeur

Le groupe Mabrouk s’est porté acquéreur de la Société tunisienne des industries automobiles (STIA) privatisée. Spécialiste de la distribution (hypermarchés Géant, chaîne Monoprix) et déjà concessionnaire de Mercedes et de Fiat à travers sa filiale Le Moteur, Mabrouk reprend une activité d’assemblage de véhicules industriels et d’autocars. La STIA emploie 150 personnes et[...]

Les citadines portent la croissance

Les citadines portent la croissance

En 2008, les modèles à bas coût ont représenté la moitié des 250 000 voitures vendues par les concessionnaires.[...]

Renault en panne ?

La visite éclair au Maroc, le 26 décembre, de Luc Châtel, le porte-parole du gouvernement et secrétaire d’État à l’Industrie de Nicolas Sarkozy, n’aura pas suffi à rassurer les Marocains, qui s’interrogent sur l’investissement (600 millions d’euros) de Renault dans son usine d’automobiles de Tanger.[...]

Africa Race au point mort

Dernier né des rallyes africains, Africa Race, considéré comme le successeur du Dakar, aura-t-il lieu ? À moins de dix jours du départ, le 28 décembre, la question se pose. Saisie par Amaury Sport Organisation (ASO), qui, par crainte de menaces terroristes, a choisi de délocaliser cette année le Dakar en Amérique du Sud,[...]

Triste palme pour la Libye

Selon le rapport marocain sur la sécurité routière, les pays du Maghreb « présentent un niveau quasiment similaire en termes de risque ». En 2007, la Tunisie a totalisé 150 morts par million d’habitants, l’Algérie 119. Mais c’est la Libye qui détient la triste palme : 2 138 tués sur 5,7 millions d’habitants, soit 375 morts par million d’habitants. À titre de[...]

La mort au tournant

La mort au tournant

Le dernier rapport sur la sécurité routière dresse un bilan dramatique. L’adoption du nouveau code de la route, en discussion depuis 2006, n’en est que plus urgente.[...]

Passage à vide dans la zone franche

Si les investissements sont maintenus pour le port de Tanger Med, la crise se fait sentir dans la zone industrielle. « Depuis quatre mois, la zone franche connaît une baisse d’activité », confirme Abdelilah Elmansar, responsable des relations internationales et institutionnelles de l’Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA). Certains opérateurs parlent d’un repli de 15 % à[...]

Le pari industriel de Tanger prend forme

Le pari industriel de Tanger prend forme

De la crise mondiale qui secoue le secteur automobile, il fait à peine mention. Emmanuel d’Arfeuille, responsable d’activité de la société française Faar Industry, est affirmatif : sa société ouvrira, début 2009, un bureau d’études à Tanger ou à Casablanca. « C’est la question des[...]

Induver se prépare à l’arrivée des géants

Trois ans avant l’inauguration de Renaut-Nissan à Tanger, l’équipementier marocain double sa capacité de production pour préserver sa position.  [...]

Renault monte en puissance au Maroc

Passage de témoin à la tête de Renault Maroc. Le 17 novembre, Patrice Ratti succédera à Philippe Cornet au poste de PDG de Renault Maroc et de Siab (Nissan). Une fonction que ce dernier occupait depuis avril 2006, après être arrivé chez Renault en 1977. Son successeur n’est pas un novice de dans le groupe. Il y est entré par la[...]

Philippe Oberman

Directeur général de Tractafric Motors[...]

Jusqu'où ira Chery ?

Le constructeur chinois Chery, déjà bien implanté en Algérie et au Maroc, cherche à bâtir une usine sur les pourtours de la Méditerranée afin de poursuivre son expansion. Pour ­l’heure, la Turquie tient la corde : le président de Chery a récemment visité trois sites dans ce pays où il compte diffuser 5 000 véhi­cules cette année. Chery voudrait construire une usine[...]

Coup de frein sur les ventes

Sans oser parler de crise, les professionnels marocains de l’automobile revoient leurs prévisions à la baisse. Ils comptaient vendre 130 000 voitures neuves cette année, mais ne misent plus que sur 120 000. Ce qui représenterait tout de même une hausse confortable de 20 % par rapport à 2007 (103 000 unités vendues). À la fin d’octobre, les ventes totales atteignaient 101 265[...]

Symbol 1.4 authentique

Dimensions 4,26 m (L) x 1,94 m (l) x 1,44 m (h) Moteur 1.4 essence, 75 ch Vitesse maxi 170 km/h Consommation 7,1 L/100 km Prix À partir de 10 000 €[...]

Symbol : tout sauf Clio

Remplaçante de la Clio Classic et construite sur la même plate-forme, la nouvelle Renault compte sur son style et sur son prix pour se faire une place à part.[...]

Les Chinois concrétisent le rêve algérien

Depuis des dizaines d’années, l’Algérie se morfond de ne pas avoir d’industrie automobile à la hauteur de son marché, qui devrait atteindre les 300 000 véhicules vendus cette année. L’annonce, fin 2007, par Renault-Nissan, d’établir chez le voisin marocain, à Tanger, une usine de production de[...]

Electriques ou hybrides : gare aux mirages

Certes moins cher en ce moment, le pétrole se fait plus rare et l’automobile doit réduire sa dépendance. Mais les solutions électriques ou hybrides ne constituent qu’une force d’appoint.[...]

Huit vedettes de l'heure

La crise ne freine pas le lancement de nouveaux modèles, et les constructeurs multiplient les annonces en cette fin d’année. Voici les plus intéressantes.[...]

Importations en hausse de 23 % en Algérie

Plus grand marché du Maghreb, loin devant le Maroc (100 000 voitures vendues cette année) et la Tunisie (45 000), l’Algérie poursuit sa croissance record. Après l’avoir frôlé en 2007 (196 812 voitures), le pays a franchi cette année le cap des 200 000 véhicules neufs vendus : sur les neuf premiers mois de 2008, 223 131 voitures ont[...]

Les ventes ne ralentissent pas

Alors que les géants réduisent la voilure, les professionnels des marchés africains restent confiants. Ils tablent sur une nouvelle année de forte croissance. Reportage au Maroc, où la bataille commerciale fait rage. Tous les arguments sont permis.[...]

Les nuages s'accumulent

La tempête économique en cours est la plus violente affrontée par l’industrie automobile en un siècle d’existence. Si elle se prolonge, les marques faibles n’y survivront pas.[...]

Diversification en marche

Après une croissance de 2,6 % en 2007 et un taux attendu de 6,5 % en 2008, l’économie marocaine connaît une embellie, qui profite à la plupart des entreprises. En tête du classement, le holding privé ONA a vu son chiffre d’affaires augmenter de 15 % en 2007, tiré par la distribution (+ 34 % pour Marjane,[...]

Un forum annuel de la Méditerranée

Le rapprochement avec l’Europe, premier partenaire commercial, s’accélère. En revanche, dans le cadre de l’accord d’Agadir (avec la Tunisie, l’Égypte, la Jordanie), les échanges restent limités.[...]

Électriques ou hybrides :
gare aux mirages

Certes moins cher en ce moment, le pétrole se fait plus rare et l’automobile doit réduire sa dépendance. Mais les solutions électriques ou hybrides ne constituent qu’une force d’appoint.[...]

Huit vedettes de l’heure

La crise ne freine pas le lancement de nouveaux modèles, et les constructeurs multiplient les annonces en cette fin d’année. Voici les plus intéressantes.[...]

IMPORTATIONS en hausse de 23 %
EN ALGÉRIE

PLUS GRAND MARCHÉ DU MAGHREB, loin devant le Maroc (100 000 voitures vendues cette année) et la Tunisie (45 000), l’Algérie poursuit sa croissance record. Après l’avoir frôlé en 2007 (196 812 voitures), le pays a franchi cette année le cap des 200 000 véhicules neufs vendus : sur les neuf premiers[...]

Les ventes 
ne ralentissent pas

Alors que les géants réduisent la voilure, les professionnels des marchés africains restent confiants. Ils tablent sur une nouvelle année de forte croissance. Reportage au Maroc, où la bataille commerciale fait rage. Tous les arguments sont permis.[...]

MONDE Les nuages s’accumulent

La tempête économique en cours est la plus violente affrontée par l’industrie automobile en un siècle d’existence. Si elle se prolonge, les marques faibles n’y survivront pas.[...]

Tout va mal, 
sauf en Afrique

L’industrie mondiale est durement frappée par la crise économique et les ventes d’automobiles affichent des baisses records aux États-Unis, en Europe et même en Chine. À l’opposé, les professionnels restent confiants au Maroc, la hausse se poursuit en Algérie, où, comme en Afrique subsaharienne, l’activité[...]

Volvo XC 60 Suédois et nerveux

Le XC 90 (4,81 m) a su prendre le train des 4x4 routiers dès 2003, mais a toujours souffert d’une certaine mollesse, de traits comme de comportement. Plus court (4,63 m), plus léger (1 780 kg), plus bas (1,69 m) et des lignes toniques, son petit frère XC 60 cultive des valeurs bien plus dynamiques. Comme si Volvo, après la[...]

Infiniti EX Le plus chic des 4x4

Lancée au début des années 1990 aux États-Unis, Infiniti, division haut de gamme de Nissan, part à la conquête du monde. Avec une gamme composée de deux coupés et deux 4x4, dont le tout récent EX. Plus court (4,64 m) que son frère aîné FX, l’EX reprend ses traits fluides, sa gueule racée et sa ligne[...]

Citroën C3 Picasso Petite mais vaste

Les monospaces urbains (Renault Modus, Peugeot 1007, Opel Meriva) n’ont jusqu’à présent pas rencontré le succès escompté. Citroën se lance toutefois dans la bataille en déclinant le concept C4 Picasso à l’étage inférieur. Longue de 4,08 m, haute de 1,62 m, la C3 Picasso propose un vaste espace[...]

Toyota iQ La reine des citadines

Son nom (« Quotient Intellectuel » en anglais) peut sembler présomptueux. L’iQ ne l’usurpe pas : elle est la seule voiture à pouvoir loger quatre personnes en 2,99 m ! Son secret ? réservoir plat sous le plancher, et planche de bord creusée côté droit. Le passager avant peut ainsi avancer son[...]

BMW Série 7 Le luxe apaisé

La précédente Série 7 avait soulevé la controverse. Le public lui reprochait sa malle proéminente, ses flancs torturés, et surtout sa manette i-Drive commandant les fonctions de confort. Elle était certes intelligemment posée, à plat sur la console centrale, mais son usage semblait trop complexe à une clientèle née[...]

Ferrari California Le quatrième mousquetaire

Ferrari a exhumé de son glorieux passé le nom de California, utilisé par le spider 250 GT en 1957, pour inaugurer la quatrième ligne de sa gamme. Traditionnellement, il est en effet trois Ferrari : une berlinette à V8 arrière, plus un coupé et une 2+2 à V12 frontaux. La California ajoute à la liste un[...]

renault Mégane III 
Plus racée, plus cossue

Le constructeur français joue gros avec la Mégane, son cœur de gamme. Alors il a renoncé au style haut et tranché de la précédente version pour revenir à des traits plus consensuels, fluides et dynamiques. C’est la preuve que la Mégane, à la différence de la Volkswagen Golf, cherche sa voie : troisième[...]

Delphi Tanger frappé par la crise


Touché par les difficultés du secteur automobile mondial, l’équipementier américain Delphi Automotive Systems a été contraint de mettre au chômage technique certaines de ses lignes de montage à Tanger. La direction du groupe en France refuse de se prononcer sur la durée de l’interruption de production et sur les produits[...]

BMW progresse en Afrique du Nord

BMW devrait continuer à battre ses records dans les pays du Maghreb cette année. Au Maroc, à en juger par sa progression sur les neuf premiers mois de l’année (748 BMW, 78 Mini, + 19 %), la marque allemande devrait même dépasser la barre des 1 000 véhicules. Sa croissance est plus forte en Algérie :[...]

Un salon du 4x4 en 2009


Omar Magoul, éditeur d’Auto magazine, organise en 2009 la seconde édition d’Auto loisirs, un salon réservé aux 4x4. Cet événement aura lieu sur trois sites : à Casablanca du 17 au 26 avril, à Marrakech du 6 au 10 mai et enfin à Agadir du 13 au 17 mai. Vingt-sept constructeurs seront présents[...]

VW Golf : vraiment nouvelle ?

La sixième version n’a rien de révolutionnaire. Mais réunit les secrets du modèle le plus vendu en Europe.[...]

Renault monte en 
puissance au Maroc

Passage de témoin à la tête de Renault Maroc. Le 17 novembre, Patrice Ratti succédera à Philippe Cornet au poste de PDG de Renault Maroc et de Siab (Nissan). Une fonction que ce dernier occupait depuis avril 2006, après être arrivé chez Renault en 1977. Son successeur n’est pas un novice de dans le groupe. Il y est entré[...]

17 grosses cylindrées volées en Occident retrouvées au Cameroun

17 grosses cylindrées, volées par des Camerounais en Belgique, en France et au Japon, viennent d’être récupérées par la police dans la métropole économique, Douala, a appris APA auprès de la délégation générale à la Sûreté nationale.[...]

Induver se prépare à l’arrivée des géants

Trois ans avant l’inauguration de Renaut-Nissan à Tanger, l’équipementier marocain double sa capacité de production pour préserver sa position.[...]

Rolls-Royce ne connaît pas la crise

Les uns licencient ou délocalisent, Rolls-Royce recrute. La célèbre marque anglaise, aujourd’hui propriété de l’allemand BMW mais toujours fabriquée à Goodwood, dans le West Sussex, a embauché deux cents salariés en 2008 et compte en faire autant en 2009. Normal : les ventes ont augmenté cette année de[...]

Chine ou Corée : qui construira la première usine ?

Le marché algérien devrait cette année largement dépasser le cap des 200 000 véhicules neufs importés, selon les chiffres officiels. Un dynamisme qui profite d'abord aux constructeurs asiatiques.[...]

Ventes d'automobiles : tous les records sont battus

Le marché algérien devrait cette année largement dépasser le cap des 200 000 véhicules neufs importés, selon les chiffres officiels. Un dynamisme qui profite d'abord aux constructeurs asiatiques.[...]

Ces chiffres qui parlent

253 millions de Chinois connectés à Internet à la fin de juin. Soit, pour la première fois, plus que les Américains (223,1 millions). 482 milliards de dollars : le déficit budgétaire américain pour la prochaine année fiscale (à partir d'octobre). Soit 82 milliards de plus que pour l'année en cours. 407[...]

Un constructeur chinois bientôt en Algérie

Le constructeur chinois Chana Auto vient de nouer un premier contact avec les autorités algériennes pour leur soumettre un projet d'implantation d'une usine d'assemblage de petits véhicules urbains. Le groupe chinois, qui annonce une capacité totale de production de 2 millions de véhicules d'ici à 2010, serait intéressé par une[...]

Précision

Dans son édition n° 2475, datée du 15 au 21 juin 2008, J.A. a consacré tout un dossier au secteur Automobile. À cette occasion ont été publiés, sous forme de tableau récapitulatif, des chiffres de ventes par marque. Nous souhaiterions apporter des précisions pour le Sénégal qui modifient le palmarès[...]

Lancement de la Samand LX

Mise au point en Iran par Khodro, elle est commercialisée au Sénégal en juillet. À terme, 10 000 unités seront assemblées chaque année dans l'usine de Thiès.[...]

Cinquante marques, dont seize chinoises !

Pour la première fois de son histoire, le marché automobile algérien a franchi en 2007 la barre des 200 000 véhicules au terme d'une année marquée par une progression de 36 %. Quatre raisons concourent à cette croissance exceptionnelle. Primo, l'effet bénéfique sur les ventes de voitures neuves de l'interdiction d'importer en[...]

Croissance à deux chiffres

À l'exception de l'Afrique du Sud, en légère baisse, les ventes de voitures neuves sur les cinq pays que nous avons étudiés affichent de fortes progressions.[...]

70 % d'importations

En 2007, Le Maroc a changé de dimension sur la carte de l'automobile mondiale. Ce pays constructeur depuis 1962 est devenu exportateur : 8 000 Logan assemblées sur les chaînes de la Somaca sont parties en direction de la France et de l'Espagne, ce qui a d'ailleurs permis à l'usine de Casablanca de battre son record de production annuelle : 40 000 véhicules. Autre[...]

La politique industrielle favorise les Européens

La Tunisie a fait un choix et s'y tient : une croissance régulée, et régulière : + 11 % en 2005, + 10 % en 2006, + 15 % l'an passé. Le rythme est plus sage qu'en Algérie ou au Maroc. Mais ce que le pays perd en rentrées fiscales, en animation naturelle de son activité automobile par le jeu de la concurrence et l'entrée de nouveaux[...]

Le marché africain monte en puissance

Avec 600 000 véhicules neufs vendus en 2007, dont 350 000 en Algérie, au Maroc et en Tunisie réunis, l'Afrique du Nord pèse désormais autant que l'Afrique du Sud, jusqu'à présent le premier marché du continent. D'autres pays affichent un grand dynamisme. Suffisamment pour motiver de nouveaux constructeurs venus d'Asie à s'y[...]

Pénalisée par la hausse des taux d'intérêt

Le premier marché automobile d'Afrique a connu un coup de froid en 2007 : 603 901 véhicules, soit un recul de 5 % par rapport à l'année 2006. Ce repli résulte en partie de la faiblesse du rand, qui a renchéri le coût des importations. Mais l'Afrique du Sud consomme essentiellement des produits locaux. Les sept premières marques du pays,[...]

Tous les constructeurs s'adaptent à l'Afrique

Arrivée des Chinois en Angola, au Soudan et peut-être en Algérie, où ils rejoindraient l'iranien Khodro, qui vient de s'implanter au SénégalÂ… Les pays émergents bousculent l'ordre industriel qui prévalait jusqu'à présent.[...]

Taxis iraniens pour Bamako

La stratégie commerciale en Afrique de l'Ouest du constructeur automobile Khodro se dessine. Le groupe public iranien a installé une usine d'assemblage à Thiès, au Sénégal, où il compte assembler 10 000 voitures par an (voir p. 73). En mars, lors du sommet de l'OCI à Dakar, Khodro a vendu 300 taxis. Fin mai, son directeur[...]

Le 4x4 Koleos au Sénégal et en Côte d'Ivoire

Le 4x4 à vocation routière Peugeot 4007 n'est pas distribué sur le continent africain. Plus polyvalent même s'il n'est pas baroudeur, le premier 4x4 portant la marque Renault, Koleos, dispose d'une garde au sol de 19 cm et d'un blocage de différentiel qui lui permettent de continuer à rouler quand la route s'arrête. Construit en Corée sur une[...]

Navara : l'arme de Nissan en Afrique

Dans les six mois, le constructeur lance trois modèles de pick-up sur le continent, dont deux « low cost ».[...]

Percée des marques chinoises

Arrivées sur la pointe des pieds, en 2001, les marques chinoises ont pris racine en Algérie. Au nombre d'une quinzaine, elles ont réalisé au total plus de 20 000 ventes dans le pays l'année dernière, ce qui représente une part de marché légèrement supérieure à 10 % ! Elles proposent en effet une gamme de petits[...]

Fin des volants à droite

La future usine Renault-Nissan de Tanger emploiera 6 000 personnes. L'industrie locale devra s'adapter.[...]

400 radars supplémentaires

La future usine Renault-Nissan de Tanger emploiera 6 000 personnes. L'industrie locale devra s'adapter.[...]

30 000 nouveaux emplois au Maroc

La future usine Renault-Nissan de Tanger emploiera 6 000 personnes. L'industrie locale devra s'adapter.[...]

Ces chiffres qui parlent

80 milliards de dollars : les prévisions de recettes de l'exploitation des hydrocarbures en Algérie, pour 2008 (si les cours se maintiennent). 2 000 milliards d'euros par an (6 % du PIB) : le coût pour l'économie mondiale de la destruction de la nature, selon une étude commandée par l'Union européenne et le ministère allemand de[...]

Ces chiffres qui parlent

20 050 euros : le prix de la vente aux enchères sur Internet de la Peugeot 605 blindée (137 000 km au compteur) auparavant utilisée par Jean-Marie Le Pen, le président du Front national. 592 050 euros : le prix de la vente aux enchères chez Christie's, à Londres, d'un squelette de triceratops, dinosaure herbivore de 7,5 m de long âgé de 65[...]

100 autobus indiens à Abidjan

La Société des transports abidjanais (Sotra) vient de prendre livraison de sa commande de 100 autobus neufs passée auprès du constructeur indien Tata. Ces autobus aux couleurs de la Sotra, qui ont débarqué au port d'Abidjan, ont été modifiés selon le cahier des charges établi par le transporteur : portières,[...]

Conduire malgré un handicap

Au début d'avril, la société Akwa Algérie a présenté, lors du 12e Salon automobile d'Alger, une Hyundai Tucson et une Maruti Alto équipées d'un appareillage spécifique destiné aux personnes souffrant d'un handicap des membres inférieurs. Ce dispositif consiste en un deuxième volant, placé sur le premier,[...]

Nouvelle génération de moteurs hybrides

BMW et Mercedes ont développé une technologie combinant l'essence et l'électricité pour leurs modèles. Premier équipé : le coupé 4x4 X6.[...]

Silence radio sur les chiffres de vente

Fabriqué en Afrique du Sud depuis avril 2007 pour les marchés du Moyen-Orient et d'Asie, le Hummer H3 est le dernier-né et sans doute le plus « civilisé » de la gamme. Bien loin de son grand frère le H1, engin militaire au châssis capable d'escalader un char d'assaut, mais incapable de dépasser les 150 km/h malgré son moteur V8[...]

« Vous avez quoi comme Hummer ? »

Ils sont chefs d'État, footballeurs professionnels ou golden boys. Et ne se déplacent qu'à l'aide du très onéreux véhicule militaire américain. Voyage au coeur d'une élite africaine fascinée par l'argent et l'esbroufe.[...]

2008 démarre en trombe

Après avoir passé pour la première fois, en 2007, le cap des 100 000 voitures neuves vendues, le marché automobile marocain a démarré sur d'excellentes bases en 2008 : 17 568 ventes lors des deux premiers mois de l'année, soit une progression de 27 % par rapport à janvier et février 2007. Kia (+ 42 %) reste en tête, devant[...]

Naissance d'une industrie algérienne

Deuxième marché du continent après l'Afrique du Sud, le pays veut limiter ses importations et développer son savoir-faire industriel.[...]

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