Aérien : l'année des compagnies régionales ?

Le ciel africain devrait accueillir en 2010 des appareils de nouvelles compagnies. Le 15 janvier, Asky Airlines a inauguré son premier vol commercial. Le tout nouveau transporteur, doté d’un capital de 120 millions de dollars et soutenu par Ethiopian Airlines espère s’imposer en Afrique de l’Ouest. Et Sénégal Airlines (34 millions de dollars de capital), selon les autorités de Dakar, doit aussi déployer ses ailes sur la sous-région en ce début d’année en s’appuyant sur Emirates. Enfin, Air Cemac (80 millions de dollars), le projet de compagnie régionale d’Afrique centrale, avec le soutien de South African Airways, pourrait recevoir un coup d’accélérateur à l’issue du sommet des chefs d’État de la sous-région (15 au 17 janvier à Bangui).

Ces lancements se font dans un ciel africain mitigé. Alors que sur l’ensemble du globe les compagnies réduiront leurs pertes, celles du continent verront les leurs s’établir à environ 100 millions de dollars en 2010, soit au même niveau qu’en 2009, selon l’Association du transport aérien international (Iata). Elles bénéficieront pourtant d’un contexte économique favorable et d’une plus grande libéralisation des marchés. Après une croissance négative en 2009 (– 4,2 %), le trafic passager devrait rebondir en 2010 (+ 6,2 %), selon l’Organisation de l’aviation civile internationale (Oaci).