Sénégal : Dakar la grise

Gaz à effet de serre, eaux usées, déchets… Dakar se porte mal. Pour y remédier, le Plan climat prévoit de puiser des idées auprès des principaux intéressés : les habitants.

Le 21 juin, au port de pêche de Soumbédioune. © Sylvain Cherkaoui pour J.A.

Le 21 juin, au port de pêche de Soumbédioune. © Sylvain Cherkaoui pour J.A.

Publié le 5 juillet 2013 Lecture : 1 minute.

Le constat est sans appel : 100 % de l’énergie produite à Dakar est d’origine fossile ; 20 % de l’électricité fournie par les centrales disparaît dans le réseau de distribution ; 20 % des constructions se font sans permis de construire et deux tiers des eaux ne sont pas traitées et sont rejetées en mer. « Dakar est la deuxième ville la plus polluée d’Afrique : c’est une ville qui ne respire pas », explique Denis Dangaix, chef de projet à l’Agence régionale de l’environnement et des nouvelles énergies (Arene).

Dans le cadre de son Plan climat territorial intégré (PCTI), l’Arene a achevé la première phase d’un diagnostic portant sur la situation environnementale de la capitale sénégalaise via « un bilan des émissions de gaz à effet de serre par secteurs d’activités et une étude de vulnérabilité qui mesure les risques du changement climatique ».

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La phase de concertation avec la population aura lieu les 1er et 2 juillet. L’objectif ? Inciter les « forces vives » à s’emparer des données afin d’avancer des idées. « Le PCTI, c’est trois ans de réflexion et dix ans de concret », explique Denis Dangaix. À cette occasion, une première série de propositions sera également dévoilée. Parmi ces dernières : protéger le littoral et garantir l’accès à la mer, empêcher la ville de s’étendre, sanctuariser et développer une ceinture agricole périurbaine, promouvoir l’aérologie, désenclaver et sécuriser le port de Dakar, organiser le tri et la collecte des déchets à grande échelle, changer le mode de construction du bâti, développer un parc de production énergétique, et, enfin, réorganiser l’urbanisme de la région de Dakar… La liste est longue. Plus long encore sera le chemin à parcourir pour trouver les financements nécessaires. 

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Par Agnès Pinard Legry

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