Le projet d’Airbus sur le parc aéronautique au nord de Tunis prend forme. Les travaux de son usine (dédiée aux pointes avant des Airbus) démarreront au printemps, l’entrée en production étant prévue pour fin 2009. La filiale tunisienne sera rattachée à la société Aérolia, elle-même filiale à 100 % d’EADS, maison mère d’Airbus, qui compte déjà les usines françaises de Méaulte et Saint-Nazaire. Devenue opérationnelle le 5 janvier 2009, Aérolia a mis en place son équipe à Tunis, managée par son directeur des opérations, Didier Bonnin, aux côtés de Christian Cornille, son président. Celui-ci a promis, le 13 janvier dernier : « D’ici à 2014, l’effectif de notre site tunisien devrait approcher les 700 salariés. » Objectif pour le numéro un français des aérostructures : diversifier son portefeuille clients et conquérir de nouveaux marchés.

François Hollande en visite express à Addis-Abeba pour les 50 ans de l'(O)UA
50 ans de l'UA : panafricanisme, la longue marche vers l'unité
Chronologie : l'UA, une institution en mouvement







Découvrez le catalogue 2013 des Éditions du Jaguar
La campagne Pub de Jeune Afrique

Des islamistes du Mujao le 16 juillet 2012 Ã Gao
Carte montrant le lieu des attentats et les zones d'activités d'Aqmi dans la région
Jean-Yves Le Drian au milieu des soldats français de l'opération Serval, le 26 avril 2013 à Gao (Mali)
Débris du véhicule utilisé pour un attentat suicide, 23 mai 2013 à Agadez, dans le nord du Niger
Soldats du mouvement rebelle congolais du M23, le 1er décembre 2012 à Goma
L'ancien patron d'Elf, Loïk Le Floch-Prigent (2e g), le 17 septembre 2012 à Lomé
Capture d'une vidéo de la chaîne nigérienne Télé Sahel montrant les débris du véhicule ayant servi à un attentat suicide le 23 mai 2013 à Agadez
Capture d'écran non datée d'une vidéo fournie par l'agence mauritanienne Ani montrant Mokhtar Belmokhtar











